该如何消费？

　　买还是不买？什么时机买？该买什么车？对于众多在汽车消费围墙之外、渴望进入这座围城的人，仍是一个颇费思量的问题。

　　首先，众多汽车企业及专家均判断中国汽车市场将保持增长趋势，汽车企业的赢利水平也有望提升。

　　资深汽车分析师贾新光认为，尽管遭遇了5月、6月的销量下滑，消费者持币待购的现象比较严重，但持续增长态势不会改变。而东风本田、东风雪铁龙、广州丰田、马自达等厂家亦对下半年市场充满信心，并计划在2007年下半年提升新车产能。

　　如果汽车企业能延续上半年的利润增长势头，则这场汽车竞争风雨无损于投资者。据中国汽车工业协会的数据显示，2007年前五个月汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额237.68亿元，同比增长65.81%。

　　但对于买车者而言，事情却并不简单。买车则需要选择时机。因为汽车价格下降是大势所趋。7月3日，长安福特马自达正式对旗下最畅销的车型福克斯（两厢与三厢）进行大幅度降价，幅度最高达到1.2万元。此举对长安福特马自达而言是首开下半年降价之门，也是福克斯21个月以来首次全线调价。

　　尽管长安福特马自达此举有为其新品开路之嫌。但老产品降价，新产品上市后，老产品再降价，如此周而复始降价循环已是业界规律。随着下半年新车密集上市期到来，部分消费者可能转而订购新车型，或持币等待老车型的降价。专家认为，下半年车价降幅或与上半年相近。

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　　降价在所难免，想买车的人不妨好好选择一番———小型车还是中高级车？自7月起，中级车频频或价格优惠或降价。雪佛兰景程现金优惠高达1万元之多，这也是新景程上市以来上海地区的最高优惠幅度；老款标致307最高降幅超过1.5万元；新宝来优惠幅度达1.1万元到1.2万元。这时节，怎么能少得了东风日产，轩逸2.0L可返现金万元以上。而年底，新款雅阁、新蒙迪欧的上市，将再掀起轿车厮杀热潮。

　　如果内部竞争不够力度，关税下调也来凑热闹。

　　7月，进口关税将下调3％，预计会对消费者和经销商的心理造成一定影响，并导致进口车降价，从而间接影响国产车价格。

　　好在7月政策高峰期一过，汽车市场的政策将变得平静。诚如国家信息中心徐长明近日所言，“今年7月、8月，中国汽车市场将没有重量级政策出台。”