农历新年刚过，今年车市的竞争已大有进入白热化的趋势：3月初，三菱蓝瑟率先大幅降价；随后，中级车的明星车型上海通用别克凯越也宣布全系价格下调7000~10000元，随着中旬新车上市高峰期的到来，原本就呈现群雄割据混乱局面的中级车市迎来一场恶战似乎已不可避免。

　　蓝瑟破10万元大关

　　作为去年5月上市的一款国内车市新生代，东南汽车旗下的三菱蓝瑟迎来了上市以来的第一次价格 调整，8000元左右的降幅也充分表明了东南汽车力推这款车型的决心。

　　记者从东莞经销商处了解到，三菱蓝瑟的四款车型分别作出了7000~8000不等的价格调整，由原市场售价10.28万元~12.28万元变为9.48万元~11.58万元，直接破入10万元大关。

　　据东莞东汽恒通车行销售经理任宏绥介绍，作为三菱汽车入股东南汽车之后推出的第一款国际知名车型，蓝瑟在东莞的市场表现是呈逐步上升势态的，目前在整个东莞的月销量大约在50~60台左右，约占了整个东南汽车旗下众车型在莞销量的1/3。

　　有关人士表示，蓝瑟此次的降价幅度是许多人所没有预料到的，这也使得蓝瑟的价格直逼伊兰特等主要竞争车型。车行销售人员表示，在降价的消息正式公布之后，虽然订车和购车的数量暂时还没有发生太大的变化，但到店看车、来电咨询的人已经明显增多了。年后蓝瑟整体储备仍算充足，因此不会太缺。