自006年6月至今，共有7只新股发行上市。新股的加盟，为市场补充了新鲜的血液，给牛市的投资者提供了更多的选择机会。但是新股的发行市盈率普遍较高，不容易买到便宜货，而且新股的质地到底如何，还缺乏时间的考验。如何在新股中挖掘牛股，相信作为专业投资者的的选择，能够给大家一些思路。

　　从最近披露的第四季报来看，去年第四季末，对9只新股实施了重点配置。对新发大盘股的配置有进有退。同是去年四季度被市场强烈看好的金融股，对工商银行和中国银行这两只超级大盘股采取了不同的操作策略。对工商银行，的持股占流通股比例高达4.9％，共有69只持有，强大的买力使工商银行去年第四季度股价狂升98.7％，几近翻倍；而另外一只银行股巨头中国银行，则在第四季度减持了449.0万股，中国银行在第四季度的涨幅要逊于工商银行，涨幅为76.％。

　　第四季度，运输行业类的新股获得的青睐，新发行的5只新股中，除了日照港以外，其他4只都获得了的配置。其中，中国国航的低价发行可以说是为送去金砖，去年第四季度又增持887.9万股，年末共持有057.4万股，持股占比7.9％。伴随着油价的猛跌，中国国航去年四季度大涨8.9％，今年以来涨幅又接近50％，重仓持有该股，收益颇为可观。两只铁路股中，对大秦铁路的配置比例较高，但是减持力度也很大。 本文来源－－licaihome.com

　　其他行业的新股中，喜好的明显差异也值得投资者选股时参考。如软件类新股中，对青岛软控的持股比例高达.5％，而远光软件第四季度则消失在重仓股之列。而采掘类新股中，对潞安环能的偏好就明显大于大同煤业。

　　值得注意的是，在去年第四季度中，也有选择地的舍弃了一些新股。据统计，5只曾是第三季度重仓的新股，第四季度末已经消失在重仓股名单中。其中不乏曾经持股比例较高的，如江山化工、东华合创等。不过市场热络，个股的投资价值也不断被重新认识，这些第四季度曾被暂时抛弃的新股中，仍然可以觅得好的投资品种。

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